Doporučená výška postavy: nad 170cm. Městské elektrokolo ONE-Country 7.10: Pohodlí a styl pro každodenní jízdy Objevte městské elektrokolo ONE-Country 7.10, které je navrženo...
Doporučená výška postavy: 170-185cm.Horské celoodpružené elektrokolo e-Full 10.10: Maximální výkon a pohodlí pro každé dobrodružstvíVydejte se na nové výzvy s horským...
Hole Fizan Prestige – model vhodný pro vyšší postavy neb lze nastavit až do délky 140 cm . Má měkkou neoprenovou rukojeť s nastavitelným poutkem které příjemně...
Doporučená výška potavy: do 175cm. Elektrokolo e-Atland 9.10-(720 Wh) od CRUSSIS: Váš ideální společník pro horská dobrodružství! Objevte novou úroveň cyklistiky s...
Doporučená výška postavy: 175-190cm. Objevte výkon a styl s elektrokolem ONE-Largo 9.10-(900 Wh) od CRUSSIS! Zažijte něco nového s ONE-Largo 9.10-(900 Wh), nejnovějším...
Doporučená výška postavy: do 175cm. Horské celoodpružené elektrokolo e-Full 10.10: Maximální výkon a pohodlí pro každé dobrodružství Vydejte se na nové výzvy s horským...
Hole Fizan EXPLORER – levnější model přesto opatřený šlechtěným hliníkem AL7075 s váhou 230 g lze nastavit až do délky 140 cm. Má plastovou rukojeť s nastavitelným...
Doporučená výška postavy: 179-187cm. Mylc se řadí mezi modely s nejvyššími terénními ambicemi. Uzpůsobena je k tomu jak geometrie rámu, hodně připomínající horské kolo, tak...
Doporučená výška postavy: 175-190cm. Zažijte něco nového s e-Largo 9.10-(900 Wh), nejnovějším elektrokolem od CRUSSIS. Díky středovému motoru PANASONIC GX Ultimate s...
Jaké kolo je nejlepší?
Jana, 24 let: Momentálně ujíždím na gravelovém kole. Nemusím si dělat starosti s terénem, po kterém jedu, gravel zvládne vše. Pro mě je to ideální, všestranné kolo. Navíc je nyní dost v módě, tak si na něm připadám docela cool. Díky gravelu se dostanu dál a můj instagram už zdobí i pár cyklistických fotek.
Karel, 58 let: Celý život jezdím na kole, ale co si budeme povídat, v mém věku už je to náročné. Před několika lety jsem sobě i manželce pořídil elektrokolo a byla to pro nás ta nejlepší investice. Trávíme hodně času společnými vyjížďkami v přírodě a rádi jezdíme s přáteli na cyklistickou dovolenou. To by mě ani nenapadlo, že skoro v šedesáti ujedu 80 km denně a nebudou mě bolet kolena. A taky si myslím, že se manželka jen vymlouvá, že potřebuje zastavit, protože musí nabít baterku. Náhodou je to vždycky na nějaké zahrádce s vínem.
Markéta, 40 let: Bydlím na předměstí a denně dojíždím do práce na kole. Ráda se hezky oblékám, často nosím sukně. Proto miluji své městské kolo. Rám je zahnutý, dobře se na něj nastupuje a všechno, co potřebuji, vozím v košíku na řídítkách.
Jáchym, 37 let: Doma mám několik typů kol. Většinou ale sáhnu po silničním. Asi proto, že mám rád rychlou jízdu a užívám si ježdění v balíku. Není nad to, když se sejde parta zhruba na stejné výkonnostní úrovni a jedeme na švih. V kopci se ukáže, kdo je na tom nejlépe. Taky mě baví používání moderních technologií, protože co není na stravě, jako by se nestalo.
Jakub, 31 let: Já bych po silnici teda nejel. Když to jde, dávám přednost terénu a tím pádem i horskému kolu. Jsem takový lesní mužík s věčně zabahněným kolem. Ale kdo jednou zkusí jízdu na single trailu, začne chtít víc. S odpruženým kolem s velkým zdvihem rád jezdím do bikeparků, létám přes kameny, klopím zatáčky. Za barákem máme s klukama postavený sjezdový trail s lávkama a lavicema na skoky. Tam občas zkusíme i limity pevňáka nebo bmxového kola.